5 ejemplos de 5 coches completamente diferentes. Qué supone duplicar el BPM en el precio?
Comprar un coche nuevo ya es un pasatiempo caro y, de hecho, está fuera del alcance de la mayoría de los particulares. Por eso no es de extrañar que las ventas de coches nuevos se concentren en gran medida en el mercado empresarial. Los coches son sencillamente caros en los Países Bajos, pero en lo que respecta al ministro del clima Jetten, hay margen de mejora.
Objetivos climáticos
Como pudiste leer ayer, la ambición absoluta de Jetten es cumplir los objetivos climáticos fijados. Para ello, el gabinete se plantea cosas como encarecer aún más el precio de los carburantes y aumentar el impuesto de compra de los coches de gasolina. Pagar unos céntimos más en el surtidor se notará de inmediato. Se habla de la posibilidad de duplicar el BPM. Nos sumergimos en las listas de precios para hacernos una idea concreta de lo que esto significa para los coches nuevos en Holanda.
Ingresos del Estado BPM
La BPM es sólo una parte de lo que ingresa toda la Administración central. En 2022, la estimación de ingresos por BPM era de 2.000 millones de euros, según la Asociación RAI. Así que teniendo en cuenta la duplicación, el gobierno está recogiendo 2.000 millones de euros más. Si pensabas que el BPM es lo que más ingresos proporciona al Gobierno, te equivocas. El impuesto especial sobre los carburantes y el impuesto sobre los vehículos de motor generan el doble (4.000 millones de euros). Con las reformas del impuesto sobre los automóviles, la llegada de la tarificación vial y la posible eliminación del BPM, un futuro gabinete aún tiene un enorme rompecabezas que resolver para evitar déficits presupuestarios. Sobre todo si pronto sólo se venderán vehículos eléctricos nuevos y, por tanto, no habrá ingresos por BPM.
5 ejemplos
Cinco ejemplos. Desde coches que ya afrontan fuertes BPM hasta coches que apenas afrontan BPM (PHEVs), pasando por los coches más baratos del país. ¿Y qué obtienes? Lo siguiente.
- Mitsubishi Space Star + 3.239 euros
Empezamos con el coche nuevo más barato de los Países Bajos, el Mitsubishi Space Star. Actualmente está en las listas de precios con un precio de partida de 16.490 euros. De ellos, 3.239 euros son BPM. Con la norma propuesta por Jetten, el coche más barato de los Países Bajos pasa de 16.490 euros a 19.729 euros. Para un coche básico, con algunas opciones añadidas, no bajará de 20.000 euros.
- Volkswagen Polo + 3.984 euros
Un Polo 1.0 de 95 CV. A partir de 26.890 euros en 2023. Sí, fuerte. De eso, 3.984 euros son BPM. Con una duplicación, un Polo pasa de 30.000 euros. Podría hacerse realidad. El que fuera un coche asequible para Jan Modaal empieza así a convertirse en una compra de lujo.
- BMW M340i xDrive + 18.485 euros
Un coche que en la redacción apreciamos mucho. Una berlina (o Touring), un motor de gasolina turboalimentado de seis cilindros en línea y un chasis ágil. El BMW M340i xDrive ocupa un lugar destacado en las listas de precios de BMW. Pero con los planes BPM, esta monada es un asunto extremadamente caro. El M340i xDrive empieza actualmente en 89.244 euros, de los cuales 18.458 euros son el BPM. Eso significa que con algunas opciones sencillas, el M340i supera los 110.000 euros. Vaya.
- Mercedes-AMG GT 63 S E Performance +27.506 euros
Se trata de un híbrido enchufable. Sin embargo, el BPM rastrilla en un poco. Por no hablar de una duplicación. El precio nuevo es de 239.541 euros, con una duplicación del BPM estamos hablando de 267.047 euros. Es muchísimo dinero por un E63 AMG reconstruido.
- Bugatti Chiron + 192.477 euros
A continuación, el ejemplo más absurdo. Un Bugatti Chiron tiene un precio nuevo de unos 3,6 millones de euros en los Países Bajos. De eso, el BPM es muy abultado. Dieciséis cilindros simplemente ladran mucho CO2. El BPM de un Chiron es de 192.477 euros. Con una duplicación, un Chiron nuevo cuesta más de 3,8 millones de euros. Entonces hará feliz al fisco. ¿Buscas coches de segunda mano en España? Todos los automóviles ocasión en Crestanevada.